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历史招中标信息398条
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****点击查看**公司5台轨道式集装箱**起重机采购项目
更正公告
发布日期：2025年8月15日
一、招标人：****点击查看
二、项目名称：****点击查看**公司5台轨道式集装箱**起重机采购项目
三、招标编号：****点击查看
四、原招标公告发布日期：2025年8月4日
五、更正内容：
| 序号 | 更正项 | 更正前内容 | 更正后内容 |
| 1 | 技术参数 | 2.1.1轨道吊**，每台包括： | 新增“绝缘监测系统 1套” |
| 2 | 技术参数 | 2.1.2其他还应配备如下设备 | 新增“无线操作控制器 2套” |
| 3 | 技术参数 | 参数增加 | 17.7 绝缘监测系统 绝缘监测系统用于实时监测起重机设备的低压和高压的绝缘状况，其中低压监控包括起升，大车，小车电机各回路独立检测；高压绝缘监测包括高压电缆滑环箱，高压电缆接头（电缆坑），高压变压器（10KV以上电压等级电缆局放，符合IS0/IEC60270局放标准）在线离线监测。当该系统检测到设备的绝缘性能下降到一定程度时提前预警，警示可能的问题，能存储频谱图，分析放电类型，放电趋势，并多站点同时实时监控，精确定位故障位置或缩小故障隐患所在范围，减少日常维护工作量。 满足标准 IEC/EN 61557 DIN VDE 0100-551 DIN43880 带CE认证。主要元件为德国进口，户外监测箱体防护等级IP65。 投标人必须在国内自动化码头有成功使用的业绩。 |
| 4 | 技术参数 | 13.4.9 机侧操作箱 在电缆卷筒侧门腿离地1.4m****点击查看车行走机侧操作箱 ，操作箱内设点动慢速运行按钮、锚定、防风系缆旁路等按钮和指示灯。 | 13.4.9 机侧操作站 在轨道吊海侧大车门腿离地1.4m处、陆侧大车门腿离地1.4m处与小车架平台上各设置一个机侧操作站。机侧操作站应考虑合理位置便于安全操作，且不能与其他机构部件及买方堆场围网等干涉。操作箱内设起升、大车、小车点动慢速运行按钮、吊具伸缩及开闭锁按钮、锚定、防风系缆旁路、吊具活动导板功能等按钮和指示灯，吊具活动导板应具备一键全上、全下、单独上下功能，满足维修保养和应急抢修时的操作需求。 |
| 5 | 技术参数 | 参数增加 | 13.4.10 无线操作控制器 控制器可以通过无线方式连接任意一台轨道吊，并可操控轨道吊吊具及三大机构所有动作。起升、小车、大车三大机构可响应主令手柄输出的连续变化的控制指令。本项目配置的所有无线操作控制器可与任意一台轨道吊配对使用，且机上留有控制器有线连接接口。设备接收无线操作控制器信号的接收天线的主体需可靠固定并有外壳保护，接收天线需外置安装。 无线操作控制器要求与我司所有自动化轨道吊互通互控，所有功能一致。 |
| 6 | 技术参数 | 24.3.3大车行走机构：机侧操作箱与远控操作台的联锁 | 机侧操作站与远控操作台的联锁 |
| 7 | 技术参数 | 参数增加 | 28.7.14吊具拖拉检测 针对轨道吊各类作业场景下需具备防拖拉功能，集卡相对轨道吊产生位移而产生拖拉吊具的情况，则轨道吊立即发出警报并发送人工接管请求至远程操作台。采用激光或视觉等技术并结合集卡引导系统实现。该功能的技术设计方案需买方认可。 |
| 29.7.13.2门禁安装位置 A.登机口 B.电气房通道门 C.大梁通道门 | 29.7.13.2门禁安装位置 A.登机口 | ||
| 8 | 技术参数 | 8.1主要零部件的制造材料 | 8.1主要零部件的制造材料 |
| 9 | 技术参数 | 8.1.2室外箱体、罩壳、操作站、电缆槽、灭火器箱等采用厚度不小于2mm的SS316不锈钢材料，并做油漆。 | 8.1.2室外箱体、罩壳、操作站、电缆槽、灭火器箱等采用厚度不小于2mm的SS316不锈钢材料。 |
| 10 | 技术参数 | 13.1.6制动器 大车、小车制动器应选用电机原配产品； | 大车、小车驱动机构电机、联轴器、减速器单独分列的形式。 |
| 11 | 技术参数 | 技术规格书中有司机室相关描述 | 轨道吊设备不设本地司机室 |
| 12 | 技术规格书品牌选用表 | 品牌增加 |
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