【湖北省中心】新建咸宁铁路物流基地工程建设单位管理甲供物资起重机招标起重机第1次答疑(标段编号HBSJ-202609TL-083001001)

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中国铁路武汉局集团有限公司站房工程建设指挥部
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本单位近五年工程机械类项目招标10次,合作供应商3个,潜在供应商2个
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发布时间:2026-10-15 17:46

关于“****点击查看基地工程建设单位管理甲供物资轨道式集装箱门式起重机招标”

的答疑及补遗公告

各投标人:

经研究,对****点击查看基地工程建设单位管理甲供物资轨道式集装箱门式起重机招标(项目编号:****点击查看)的招标文件,做如下答疑补遗:

投标文件递交截止时间调整为2026年11月04日9时30分。

问题1.技术规格书表3-1-3集装箱门式起重机技术参数表第33项斜梯、平台、走道中要求平台框架、栏杆、斜梯、档脚板等整体采用热浸锌处理平台框架、栏杆、斜梯、档脚板等整体采用热浸锌处理这要求一般用于海边高盐雾环境;建议取消整体采用热浸锌要求。

回复:技术规格书表3-1-3集装箱门式起重机技术参数表第33项删除“平台框架、栏杆、斜梯、档脚板等整体采用热侵锌处理”要求。。

问题2.技术规格书4.主要零部件(2)平台、通道、阶梯和栏杆3)平台、走道和斜梯上设置栏杆和挡脚板。栏杆使用镀锌钢管,高度为1050mm,中间横杆和直撑杆均采用钢管。挡脚板高度不小于70mm,且沿着平台、走道、斜梯连续不断。行业中栏杆扶手及中间横挡一般采用钢管,但直撑杆(立柱)一般采用角钢;一般只在平台及走道上布置挡脚板,斜梯上不布置挡脚板;建议栏杆直撑杆(立柱)可采用角钢;斜梯不设挡脚板回复:两种皆可,厚度不小于2mm。

回复:技术规格书4.主要零部件(2)平台、通道、阶梯和栏杆3)“平台、走道和斜梯上设置栏杆和挡脚板。栏杆使用镀锌钢管。高度为1050mm,并设有二级中间横杆,中间横杆和直撑杆均采用钢管,直撑杆间距不大于1m。挡脚板高度不小于70mm(离平台面的高度为100mm),且沿着平台、走道、斜梯连续不断。走道的净空高度大于2m。”修改为“平台、走道和斜梯上设置栏杆,栏杆使用镀锌钢管,高度为1050mm,并设有二级中间横杆,中间横杆采用钢管,直撑杆采用钢管或角钢,直撑杆间距不大于1m。平台、走道设置挡脚板,挡脚板高度不小于70mm(离平台面的高度为100mm),且沿着平台、走道连续不断。走道的净空高度大于2m。”

问题3:技术规格书4.主要零部件(3)吊具14)称重系统中要求起重量综合称重误差不超过±1‰误差精度±1‰要求较高,不好实现;建议误差精度调整为不低于1%。

答:技术规格书4.主要零部件(3)吊具14)Ⅲ“起重量综合称重误差不超过±1‰……”修改为“起重量综合称重误差不超过0.5%……”。

问题4:技术规格书4.主要零部件(9)减速器中要求减速箱采用钢板焊接式壳体,本机大小车采用三合一减速器,三合一减速器一般为铸造箱体,起升减速器可采用焊接箱体;建议明确起升减速箱采用焊接箱体,大小车减速器箱体不作要求。

答:技术规格书4.主要零部件(9)减速器1)“减速箱采用钢板焊接式壳体,……”修改为“起升减速箱采用钢板焊接式壳体。……”

经研究,评分办法中“投标人对招标人有应急保障供应贡献的物资供应商加1分”调整为“投标人具有铁路场站门式起重机相关应急保障供应贡献的,加1分”;技术评审部分“项目管理”“对投标物资性能、质量、技术参数整体评价”“安全防护实用技能”“对投标人技术服务方案的针对性进行评价”等打分项增加“排名可并列”;其余评分条款保持不变。

对原招标文件进行上述调整,请各投标人自行下载答疑补遗文件并以该文件为依据编制电子投标文件,如有与本通知不一致的地方,以本通知为准。

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2026年10月15日


项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年工程机械类项目共招标过 10 次; 共合作工程机械供应商 3 个
上次中标企业上次中标企业: 龙铁****公司
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核心业务: 工程机械租赁, 中标 11次, 占比 100.0%
重点地区: 广西, 中标 4次, 占比 36.36%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0 万
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 2 个, 其中与甲方合作关系紧密的 1 家
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武汉****公司较弱
核心业务: 工程机械租赁, 中标 1 次, 占比 100.0%
重点地区: 湖北, 中标 1 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0 万
纽科****公司紧密
核心业务: 工程机械租赁, 中标 410 次, 占比 100.0%
重点地区: 山东, 中标 42 次, 占比 10.24%
中标业绩: 上一年中标 86 次, 中标金额 8090.71 万
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