中交第二公路工程局有限公司深圳市城市轨道交通17号线一期17103标施工总承包工程土建四工区项目经理部盾构机运输和吊装招标公告

****点击查看接受委托为****点击查看**市城市轨道交通17号线一期17103标施工总承包工程土建四工区项目经理部需要的盾构机运输和吊装组织招标工作，项目资金来自业主，出资比例为100%，已具备招标条件，现对盾构机运输和吊装进行公开招标，本次招标采用电子化招标投标方式。请符合资格条件要求的供应商积极参加本次投标。

2.1项目概况：见附件

2.2招标内容：本次招标服务为为盾构机的运输和吊装，内容及期限见附件。

2.3详细数量规格、包件划分、交货地点、交货期、技术标准等详见附件。

2.4招标编号：FWFA000****点击查看8044

3.1投标人必须是在中华人民**国境内依法注册、具有独立法人资格、具有招标设备生产、经营范围的生产商或租赁商，且具有合法、有效的营业执照、开户许可证等证件。

3.2具有符合国家规定的的专业运输车辆和吊装设备，具有运输资质和营运证明，管理方式和运输吊装能力满足招标人需求，并能承担运输转运和吊装过程中的安全及其他一切隐形风险。

3.3运输和吊装设备及驾驶员必须具有国家运输资质证明、手续保险齐全有效，运输车辆、驾驶员管理和道路运输安全保障等均应符合国家有关行业标准。

3.4供应能力：投标设备必须符合国家产业发展政策的相关规定，且对投标设备拥有完整产权，同时提供投标人拥有完整产权的设备数量表。

3.5质量保证能力：产品符合国家现行标准，投标设备出厂时间不得超过5年。

3.6投标人业绩：要求近三年（2022年8月至今）有3个以上不同项目运输大型设备和盾构机吊装的业绩。

3.7财务要求：具有良好的财务资金状况，需提供2022、2023、2024年的审计报告和财务报表。

3.8信誉要求：具有良好的社会信誉，2022至2024年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；无不良履约记录。近3年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或投标状态。

3.9本次招标不接受联合体投标。同一法定代表人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一包件投标，否则，相关投标均被否决。

本次招标采取“资格后审”即在评标时对投标人资格进行符合性审查，不符合投标文件要求的按无效投标处理。

5.1凡有意参加投标者，请于2025年9月5日17时00分至2025年9月12日17时00分，(**时间，下同)，登录中交招采网http://zjzcw.****点击查看.cn 完成投标报名并下载电子招标文件（必须在系统中选择该招标公告参与报名并购买标书）。

5.2招标文件售价500元，整标不分包件，售后不退。投标保证金：3万元（通过“交建保”电子保函提交）。标书款在售标结束前必须从投标人的账户汇至以下招标人指定账户（公对公汇款），不接受其他方式交纳，汇款时必须在摘要或者转账汇款的描述中注明：**地铁17号线盾构机运输、吊装标书费，并且将汇款单据扫描件发送至邮箱：****点击查看@ccccltd.cn，邮件主题格式为“单位名称+招标编号+包件号+标书费”。同时在提交投标文件时必须将扫描件附在投标文件中。

特别提醒：标书费汇款单据必须在售标截止前（以招标公告截止时间为准，即2025年9月12日18时00分前）发送至上述指定邮箱，逾期收到的邮件（以收件时间为准），招标人有权不予开通标书下载权限。建议投标人合理规划、预留充足购买标书时间，临近截止时间前发送邮件可提前联系招标人。

账户名称：****点击查看（F-3）

账号：01-10-001255-01

开户行：****点击查看公司**马甸支行；

以上账户信息中的符号（如：（）、-），否则将无法成功支付，望周知！

标书费售后不退。

5.3.1已在网并已通过“中交二****点击查看公司”层级审核的供应商、已增加该层级为**单位的供应商及该层级上级的供应商可直接报名参与。

5.3.2在网未增加“中交二****点击查看公司”为**单位的供应商，需联系招标人进行供应商推荐，推荐审核通过后可报名参与。

5.3.3未注册供应链系统的供应商需进行注册，初始推荐单位选择：中交二****点击查看公司，审核通过后需联系招标人进行供应商推荐，推荐审核通过后可报名参与。

6.1投标文件递交的时间为：网上投标时间为：2025年9月15日10时00分至2025年9月25日17时00分，投标人应在截止时间前通过中交招采网递交电子投标文件，逾期未进行网上投标者，则说明放弃投标。本次不组织现场开标，投标人同时必须将纸质版投标文件（正本1份）于开标前密封完好后****点击查看公司单据日期为准）。邮寄地址：**省**市**区南湾街道布澜路31号李朗珠宝园A3栋2层中交项目部，收件人：郭宾朋，联系电话：157****点击查看9298。（寄件人信息必须完整，密封包装外封皮包括投标人全称、投标种类名称、招标编号、投标包件号等信息）。

6.2逾期送达的电子版投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收，同时纸质版投标文件招标人也将予以拒收。

6.3供应商报价文件由电子报价表及附件共同组成。当电子报价表与附件内容冲突时，应以电子报价表的数据为准。

7.1开标时间：2025年9月25日8时00分。

7.2开标地点：本次招标在中交招采网线上开标，不举办现场开标会议。网上开标地点为**省**市**二路12号云天大厦。

招标公告附件：

1、项目概况：

**市城市轨道交通17号线一期17103标施工总承包工程位于**市**区，包含7站8区间以及石芽岭站附属工程、1主变电所、1停车场，线路起自百鸽笼站（不含），终至上李朗站，全线长约9.4km，全线采用地下敷设。其中，****点击查看承建的土建四工区内容包含两站两区间，分别为下李朗站（不含）～深朗站区间、深朗站、深朗站～上李朗站区间、上李朗站，合同金额为78418.37万元。起讫里程为ZCK17+621.447～ZCK19+922.161。车站均为现浇+****点击查看车站，主要施工方法为明挖法、局部盖挖法及局部暗挖法，区间采用盾构法施工，联络通道为机械法施工。

深朗站位于**区布澜路与甘李二路交叉口，沿布澜**北向敷设。结构形式为单柱双跨框架结构+局部双柱三跨结构。车站长度208.5m，标准段基坑宽22.5m，车站基坑开挖深度约为19.7m。采用明挖顺做法施工，围护形式采用咬合桩+3道内支撑的支护结构形式。

上李朗站位于平吉大道(规划平新南路)与金科路(规划佳宝路)、平朗路交又口，车站沿平吉大道下方敷设，与既有10号线换乘，结构形式为单柱双跨框架结构+局部双柱三跨结构。车站长度352.5m，标准段基坑宽21.1m，基坑开挖深度约为16.8～17.43m。采用明挖法施工，围护结构采用咬合桩及钻孔灌注桩+旋喷桩止水，竖向设置三道内支撑。

下李朗站（不含）～深朗站区间采用盾构法施工，区间左线长780.596m，右线长791.447m，区间含2个圆曲线，半径分别为650、400m，区间线间距14.20～25.79m。

深朗站～上李朗站区间采用盾构法施工，区间左线长940.194m，右线长930.172m，隧道为单向坡，洞顶埋深8.92～12.64m。

本工区开工日期为2023年12月30日，计划竣工日期为2029年5月28日，总工期1977天。

2、招标设备需求表：

备注：以上运输路线、运输车数量在实施阶段可能有一定调整，最终数量、规格，应以招标人实际需求为准。运距只做参考，实际运距及路线需要投标人现场踏勘测算，实地了解运输路况。

质量标准及技术要求：产品符合国家现行标准，运输和吊装设备出厂时间不得超过5年，满足招标人施工生产需求。

说明：

1、盾构机运输编写大件运输方案。

2、盾构机吊装编写吊装专项方案。

3、盾构机运输和吊装服务投标人每项工作必须投入至少一名管理人员配合项目部进行运输吊装调度。

4、招标人不提供食宿，****点击查看服务队伍自行解决。

5、运输吊装车辆必须为5年以内，设备状况良好，手续齐全(年审及双险齐全),驾驶员持合法证件。

发票要求：要求提供一票制增值税专用发票。